Романтический календарь

1643 — Экспедицией Тасмана открыта северо-западная оконечность Новой Зеландии, получившая название мыс Марии Ван Димен.

1688 — «Утром, мы подняли якорь, чтобы двигаться вдоль берегов от Новой Испании к Калифорнии». Из судового журнала французского пирата Франсуа Массерти, который был опубликован Жаном Мерьеном («Энциклопедия пиратства», Терра, 1999). Массерти участвовал во многих операциях на Антильских островах, был единственным французским флибустьером, кто обогнул Америку (через Магелланов пролив) на маленьком корабле, чтобы попытать удачу на побережье Тихого океана, который в те времена назывался «Южным морем».

1817 — Русским мореплавателем О. Коцебу в юго-западной части архипелага Маршаловы острова открыта группа атоллов, названная островами Румянцева (местное название Вотье).

1933 — Во время перехода из Бордо в Гавр пламя охватило гигантское пассажирское судно "Ла Атлантик", третье по величине во Франции. На счастье, в момент возникновения пожара на его борту не было пассажиров. Судно шло для постановки в док. Через 2 часа с момента появления огня в одной из закрытых кают лайнер превратился в гигантский пылающий костер. Из 250 членов экипажа, находившихся на его борту во время кораблекрушения, при попытке ликвидировать пожар в огне погибло 19 моряков (Л. Скрябин "Тайна морских катастроф").

1957 — В бухте германского города Киль произошло кораблекрушение. Финское судно САТУ протаранило плавучий маяк. Маяк - одно из старейших инженерных сооружений человечества. Своими периодически испускаемыми световыми и звуковыми сигналами он предупреждает корабли об опасности и служит им ориентиром. В тех местах, где невозможно построить стационарный маяк, устанавливают плавучий. Обслуживает его команда из 10-15 человек. И, надо сказать, им не позавидуешь. Непрерывная болтанка не просто выматывает, но и опасна. Донные волны могут сорвать маяк с якорей и бросить на берег, как это было в 1936 году в устье Эльбы. Кроме того, несмотря на насыщенность конструкции средствами автоматизации, возможны столкновения с судами, особенно в тумане. Катастрофа в Киле случилось как раз в условиях плохой видимости. Но прежде чем пойти ко дну, маяк сумел дотянуть до мелководья и человеческих жертв удалось избежать.

1971 — В Средиземном море неизвестное грузовое судно таранило парусник "Жан-Себастьян" и скрылось с места кораблекрушения, не оказав помощи. Экипаж парусника уцелел.