Романтический календарь

1494 — Второе плавание Колумба к Новому Свету. Оставив в Изабелле, городе на Гаити, основанном к востоку от сожжённого форта Невидад, гарнизон под командой своего младшего брата Диего, Колумб повёл три небольших корабля на запад вдоль юго-восточного побережья Кубы.

1542 — После месячного пребывания в селении Апария на Амазонке в гостях у тамошних индейцев экспедиция Орельяны по Амазонке на построенном судне, которому дали название "Виктория", отправилась вниз по течению. Они отдались на волю мощного потока, котрый уносил из на восток. Река была широка, словно океан.

1623 — Корабль "Пера" капитана Яна Карстенса из-за потери судоходных качеств после обследования западного берега полуострова Йорк изменил курс на северный и отправился к Батавии, откуда месяцем раньше вышел для исследования южного побережья Новой Гвинеи. Другой капитан этой экспедиции Колстер на «Арнхеме» прошел еще немного дальше к югу, до того пункта, где побережье повернуло на запад, т. е., видимо, до вершины залива Карпентария. Обратно он двинулся, воспользовавшись попутным юго-восточным муссоном, прямо на северо-запад и, судя по сохранившейся копии его карты, между 13 и 11° ю. ш. в апреле — мае открыл какой-то берег с «Мысом плохой погоды» и группу островков — это были северо-восточный выступ австралийской земли, позднее в честь его судна названные п-овом Арнемленд и мысом Арнем, а также о-ва Уэссел.

1636 — Два голландских корабля капитана Геррита Томасзона Пола, бороздящих океан в поисках поисках Южной земли и исследования островов юго-восточнее Молукк.

1816 — Бриг "Рюрик" под командой Отто Коцебу, который получил задание исследовать наименее изученные области Океании и отыскать Северо-восточный морской проход из Тихого в Атлантический океан и уже год бороздивший воды Тихого океана, достиг Уналашки - острова в Алеутском архипелаге близ Аляски, где ему пришлось заняться ремонтом корабля, который получил очень серьезные повреждения во время двух сильных штормов.

1895 — Из Бостона в первое одиночное кругосветное плавание под парусом отправился Дж. Слокам. Всё началось с того, что в 1887 году парусный капитан дальнего следования пятидесятилетний Слокам потерял работу: наступила эра пароходов. Чтобы не оставлять любимого дела, он за бесценок купил одномачтовое парусное судно "Спрей", требовавшее капитального ремонта. По его окончании оказалось, что корабль - своего рода совершенство: остойчивый, выносливый, не боящийся никаких волн, замечательно слушающийся руля. Слокам собирался удить на нём рыбу, но в рыболовстве был не силён, зато во время этого не слишком весёлого занятия понял, что шлюп способен на большее, нежели каботажные рейсы. Так пришла идея кругосветки. Слокам выбрал не обычный путь "шерстяных" клиперов, а более длинный, опасный и трудный: до Гибралтара, потом вдоль западного берега Африки, пересёк Атлантику в направлении Пернамбуко, Магеллановым проливом прошёл в Тихий океан, мимо архипелагов Хуан-Фернандес и Самоа пробился к Австралии, используя Торресов пролив, оказался в Индийском океане, и от мыса Доброй надежды, через острова Вест-Индии вернулся в Бостон. На всё про всё у него ушло 3 года, 5 месяцев и 2 дня, Спасался от алжирских пиратов, тонул, пока снимал "Спрей" с мели, отражал нападение индейцев Огненной земли, гостил у вдовы Р. Л. Стивенсона и правителя Трансвааля Крюгера. Возвратился домой свежим и бодрым, по мнению друзей даже помолодевшим.

1986 — Филиппинский морской паром "Дона Жозефина" выйдя из порта Изабел, получил внезапный крен и затонул спустя несколько минут у мыса Сакэй. В кораблекрушении погибло 194 человека.