Романтический календарь

1596 — В этот день корабль В. Баренца, который поставил цель пройти из Европы в Азию Северо-Восточным путём, находился у западного побережья Новой Земли, двигаясь на север. Появилось большое скопление льдов. Сильно похолодало.

1728 — Вечером, когда судно "Св. Гавриил" находилось у 65 градуса 30 минут с.ш, т.е. южнее широты мыса Дежнева (66 градусов 05 минут), В.Беринг, не видя ни американского берега, ни поворота на запад чукотского, вызвал к себе в каюту А. Чирикова и М. Шпанберга.Он приказал им письменно изложить свое мнение о том, можно ли считать доказанным наличия пролива между Азией и Америкой, следует ли двигаться далее к северу и как далеко. А Чириков считал, что нельзя достоверно знать, разделяются ли морем Азия от Америки, если не дойти до устья Колымы или до льдов «… что в северном море всегда ходят».Он советовал идти подле земли… до мест, показанных в указе» Петра I. Если же берег будет простираться к северу или начнутся противные ветры, то 25 августа искать место лучше всего « против Чукотского Носу, на земле…[где] имеется лес».Иными словами, Чириков советовал двигаться непременно вдоль побережья, если не помешают льды или оно не повернет к западу, а место для зимовки подыскать на американском берегу, т.е. на Аляске, где, по показаниям чукчей, есть лес и, следовательно, можно заготовить дрова на зиму. М. Шпанберг предложил из-за позднего времени идти на север до 16 августа, а затем повернуть обратно и зимовать на Камчатке. Беринг решил двигаться далее к северу.

1732 — Бот "Св. Гавриил" под командой геодезиста М. Гвоздева подошел к восточной оконечности Азии (ныне мыс Дежнева). Осмотрев азиатский берег, экспедиция отправилась к острову Св. Диомида, ранее открытому В. Берингом, и установила, что в действительности там не один, а два острова (ныне о-в Ратманова и о-в Крузенштерна). Гвоздев был тем мореплавателем, который первым побывал на обоих берегах Берингова пролива.

1736 — Третий северный отряд Великой северной экспедиции под командой В. Прончищева достиг устья Хатанги, а затем двинулся на север, достигнув 77° 29' с.ш. (77° 55' как выяснилось впоследствии). Ледовая обстановка стала резко ухудшаться, и Прончищев, уже тяжело больной, собрал совет, на котором было решено повернуть обратно. Согласно существовавшей инструкции подобные решения могли приниматься только на совете всего офицерского состава. Это решение было утверждено отдельным рапортом. Преодолевая тяжелый лед, дошли до западного берега Хатангского залива, где по решению совета собирались встать на зимовку. Однако подходящего жилья и плавника для его постройки не нашли и были вынуждены направиться на свое старое зимовье в устье реки Оленек. Выйдя на чистую воду, попали в жесточайший шторм, едва не погубивший судно. «Весь экипаж от стужи и трудов был в великом изнеможении и едва мог поворачивать парусами, которые от мокроты и стужи оледенели».

1770 — Корабль "Эндевр" капитана Кука в его первом кругосветном путешествии вошёл в узкий канал внешней гряды Большого Барьерного рифа. Сегодня он называется проход Кука. Кук совершал плавние в водах, запалненных коралловыми рифами, подводными скалами, мелями, расположенных у северо-восточных берегов Австралии.

1785 — Корабли экспедиции Лаперуза в Тихий океан бросили якорь на Мадейре. Английский резидент тепло встретил путешественников.

1855 — На скалах острова Кинг в районе Тасмании потерпело кораблекрушение английское трёхмачтовое судно "Уотер Уинич" с грузом золота на миллионы фунтов-стерлингов. Этот район считается очень опасным для мореплавания. Постоянные туманы, дождь, водяная пыль от океанского прибоя сводят видимость практически к нулю.

1855 — В прибрежных скалах острова Кинг у берегов Тасмании в туман потерпел кораблекрушение английский трёхмачтовый корабль "Уотер уинч" с грузом золота.

1896 — В Норвегию после неудачной попытки покорить Северный полюс на лыжах и зимовки на одном из островов Земли Франца Иосифа вернулись Ф. Нансен и лейтенант Иохансен.

1913 — Бригантина канадской арктической экспедиции «Карлук» (англ. «Karluk») под руководством антрополога В. Стефансона, вышедшая месяцем ранее из порта Ном (Аляска) для исследования острова Хершел в море Бофорта, в 300 километрах от места назначения была зажата льдами и начала медленный дрейф на запад (см. 19 сентября и 10 января 1913 года).