Романтический календарь

1728 — Бот "Св. Гавриил" под командой В. Беринга прошёл открытый им пролив между Азией и Америкой и находился на широте 67 градусов 18 минут (или 24 минуты) с.ш. Иными словами, моряки находились уже в Чукотском море. В Беринговом проливе и (ранее) в анадырском заливе они выполнили первые измерения глубин – всего 26 промеров. Затем Беринг повернул назад, проявив разумную предусмотрительность. Он официально мотивировал свое решение тем, что сделано все, полагающееся по инструкции, берег далее к северу не простирается, а «к Чириковскому, или восточному, углу [мысу] земли никакой не подошло». Обратный путь отнял только две недели; по дороге экспедиция отк5рыла в проливе один из островов Диомида.

1736 — Экспедицией Прончищева у северо-восточного берега Таймыра отрыта небольшая бухта, с 1913 года носящая имя Марии Прончищевой, и несколько островков, в том числе острова Петра.

1770 — Идя каналом во внешней гряде Большого Барьерного рифа, заполненным подводными скалами и мелями, корабль капитана Кука "Эндевр" едва не потерпел крушение: течение понесло его на буруны, у которых с шумом разбивались высокие волны. Лишь гароическим усилием экипаж спасся.

1773 — Второе кругосветное путешествие Кука. Корабли "Адвенчер" и "Резольюшен" вошли в бухту Оаити-Пихи на Таити. где Кук рассчитывал погрузить возможно больше свежей провизии, а затем пуститься в дальнейший путь в Матаваи. «Прекраснее того утра,— пишет Георг Форстер,— когда на расстоянии двух миль от нас увидели остров Таити, не описал ни один поэт. Восточный ветер, сопутствовавший нам все время, стих. Поднявшийся с берега ветерок доносил до нас чудесные, освежающие ароматы и гнал по морской глади легкую зыбь. Увенчанные лесами горы с величественными очертаниями, высоко вздымая свои гордые вершины, уже рдели в первых утренних лучах солнца. Ниже тянулась цепь невысоких, отлого спускающихся холмов, покрытых, как и горы, лесами и разнообразной прелестной зеленью, расцвеченной кое-где осенними коричневыми красками. Внизу расстилалась долина под тенью хлебных деревьев и многочисленных высоких пальм с царственными кронами. Все кругом еще казалось погруженным в глубокий сон. Только начало светать; над землей, уплывая, еще парили ночные тени. Но мало-помалу между деревьями стали выступать многочисленные дома и челноки, притянутые к песчаному берегу; на расстоянии полумили от суши, параллельно ей, тянулась гряда низких скал, через которые, пенясь, перекатывались волны прибоя. По другую сторону поверхность моря была гладкой, как зеркало, и сулила нам надежный причал. Но вот поднялось солнце и осветило долину. Туземцы проснулись, и пейзаж оживился. Как только с берега увидели большие корабли, несколько человек немедленно спустились вниз и, столкнув свои челны в воду, стали грести по направлению к нам»

1897 — В Антарктиду отошло судно "Бельжика". Третьи по старшинству человеком на его борту был Р. Амундсен. Это было его первое плавание в Южные моря.

1899 — В районе северо-восточного побережья Америки от мыса Генри до мыса Фир над Гаттерасом пронёсся ураган страшной разрушительной силы. Он бушевал три дня. Застигнутые близ Дюн Верджинии Дэйр суда ппопытались уйти в открытое море, но тщетно. В зыбучих песках Внешних Отмелей нашли свою могилу шесть больших шхун и баркентина "Присцилла ". В кораблекрушении погибло очень много людей. Этот район является самым большим морским кладбищем на земном шаре. В его мрачном реестре кораблекрушений можно встретить корабли с одним и тем же названием, однотипные корабли, корабли самого различного класса и назначения - от броненосца до тральщика, корабли под флагами всех морских держав мира... Время от времени постоянно перемещающиеся пески Дюн Верджинии Дэйр обнажают свои жертвы - на свет появляются остовы погибших здесь столетия назад английских нефов, французских полякр, американских клиперов и шхун, немецких четырехмачтовых барков. Здесь повсюду из песка торчат мачты и реи парусников, виднеются ржавые" проеденные насквозь солью борта и трубы пароходов, эсминцев и подводных лодок. (Лев Скрябин "Тайна морских катастроф").