Романтический календарь

1520 — Флотилия Ф. Магеллана из 5 судов "Виктория", "Тринидад", "Сан-Антонио", "Консепсьон", "Сантьяго", идущая вокруг света, покинула бухту Сан-Хулиан на патагонском побережье, где пробыла 5 месяцев. Корабли направились вдоль побережья Патагонии на юг.

1553 — Корабль капитана Ричарда Ченслера, направленный Английской торговой компанией на поиски Северо-Восточного прохода в Китай, вошёл в Двинский залив и пристал к берегу в бухте св. Николая, где был тогда Николо-Корельский монастырь, а впоследствии основан город Северодвинск. Ченслер поехал в Холмогоры, где представился воеводе Фофану Макарову. Воевода отправил Ченслора в Москву, к Ивану Васильевичу. В Москве Ченслор получил аудиенцию у царя. Ченслер передал Ивану Васильевичу письмо от Эдуарда VI, написанное на нескольких языках всем северным правителям. Царь в ответном письме разрешил торговать в России английским купцам. В феврале (или марте) 1554 года Ченслер выехал из Москвы.

1848 — Из Ливерпуля в Нью-Йорк вышел американский парусный корабль "Оушн Монарк". На его борту находилось 322 эмигранта и 42 члена экипажа. После полудня того же дня, когда судно едва вышло из устья Мерсея, в кормовом твиндеке вспыхнул пожар. Пламя заставило людей искать спасения в носовой части корабля - на вантах фок-мачты и на бушприте, который под тяжестью сотни человек рухнул в воду. Подошедшие к месту кораблекрушения бразильский фрегат "Альфонсов", который в это время проходил ходовые испытания под парами, американский пакетбот "Нью Уорлд" и яхта "Королева Океанов" спасли 186 человек, остальные 178 погибли. (Л. Скрябин "Тайна морских катастроф").

1865 — Английский парусный корабль "Eagle Speed" погиб во время шторм у Калькутты. В кораблекрушении погибло 265 человек.

1952 — Аллен Бомбар на надувной лодке длиной 4,5 метра и шириной метр 90 один отчалил от марокканского берега, направляясь к Антильским островам, с остановкой на Канарских. Он считал, что человек вполне в состоянии перенести одиночное трансокеанское плавание без еды, и решил доказать это лично, чтобы те, кто может оказаться в подобных условиях в результате кораблекрушения не падали духом м продолжали бороться за свою жизнь.

1958 — Андерсон - капитан подводной лодки "Наутилус", которая накануне прошла под водой через Северный полюс, приказал взять курс на точку всплытия между Гренландией и Шпицбергеном.