Романтический календарь

1493 — Колумб на острова Санта-Крус, открытом накануне. В надежде добыть здесь проводника к другим островам и Эспаньоле Колумб выслал на к прибрежному селению бот с вооруженными людьми, которые захватили несколько женщин и мальчиков (пленников карибов), но на обратном пути бот столкнулся с карибским челном. Карибы оцепенели от удивления, увидев в море большие корабли, а в это время бот отрезал их от берега. «Видя, что бежать им не удастся, карибы с большой отвагой натянули свои луки, причем женщины не отставали от мужчин... их было всего шестеро — четверо мужчин и две женщины — против двадцати пяти наших. Они ранили двух моряков... И они поразили бы стрелами большую часть наших людей, не подойди наша лодка вплотную к каноэ и не опрокинь его".

1579 — Корабль "Пеликан" Френсиса Дрейка во втором в истории мореплавания кругосветном плавании, возвращавщийся из Тихого океана в Англию через мыс Доброй Надежды, бросил якорь у острова Тернате (Молуккские острова). на следующий день Дрейк встретился с местным властителем. Он приблизился к кораблю с флотилией из четырех лодок, в которых сидели его приближенные, одетые в парадное платье. После обмена приветствиями и подарками, англичане получили рис, сахарный тростник, кокосовые орехи и саговую муку.

1765 — В графстве Ланкастер, штат Пенсильвания родился Роберт Фултон — американский инженер и изобретатель, создатель первого парохода. В 12 лет увлёкся паровыми двигателями, в 14 - успешно испытал лодку с колёсным движителем. Достигнув совершеннолетия, уехал в Англию, где изучал искусство рисовальщика и архитектуру. Уже в 1793 году он представил планы постройки парохода правительствам США и Великобритании. В 1797 году переехал во Францию, где экспериментировал с торпедами, а в 1800 представил Наполеону практическую модель подводной лодки «Наутилус». В этом же году, по просьбе посла США Роберта Ливингстона, Фултон начал эксперименты с паровыми двигателями. В 1803 году паровое судно длиной 20 м и шириной 2.4 м было испытано на реке Сена, достигнув скорости 3 узлов против течения. Воодушевленный успехом, Фултон заказал более мощный паровой двигатель в фирме Болтона и Уатта. В 1806 году двигатель был доставлен в Нью-Йорк, куда переехал и Фултон, чтобы руководить постройкой судна. В первое плавание пароход Фултона вышел 17 августа 1807 года. Первый пароход часто называют «Клермонт». На самом деле, Фултон назвал его «Пароход Северной Реки» (англ. North River Steamboat), а «Клермонтом» называлась усадьба его партнера Ливингстона, на реке Гудзон в 177 км от Нью-Йорка, которую пароход посетил во время первого плавания. Затем пароход продолжил путь до Олбани. Фултон запатентовал свой пароход 11 февраля 1809 года и в последующие годы построил ещё несколько паровых судов. В 1814 году Фултон заложил 44-пушечный военный пароход «Фултон Первый», также известный как «Демологос» (англ. Demologos), но не дожил до окончания постройки. Роберт Фултон скончался в 1815 году и был похоронен в Нью-Йорке. В его честь назван родной городок в штате Пенсильвания и два графства в штатах Нью-Йорк и Огайо. ru.wikipedia.org

1767 — Ла-Плату покинули корабли "Будэз" ("Сердитый") под командой Луи Антуана де Бугенвиля и "Этуаль" под командой Лажироде. Они отправилсиь к Магелланову проливу в Тихий океан для открытия и изучения новых земель.

1792 — Корабль Ванкувера "Дискавери" подошёл к Сан-Франциско. Морякам требовалась свежая пища, так как у шестерых появились признаки цинги. Это не значит, что ванкувер был столь заботлив, просто того требовала инструкция, а так бывало всякое: рукоприкладство, линьки, дизертирство. Между тем шёл второй год плавания, впереди было столько же.

1842 — А. Ф. Миддендорф, его слуга и препаратор Фурман и лесничий Брандт выехали из Петербурга на Таймыр для изучения органической жизни полуострова и исследования вечной мезлоты. Экспедиция продолжалась 841 день. Миддендорф со спутниками объездил многие районы Северной и Восточной Сибитри, Приамурья. Итогом путешествия стал обширный труд “Путешествие на север и восток Сибири”.

1881 — Поиски Де Лонга и его матросов. 10 ноября главный механик “Жанетты” Мелвилл, командовавший частью команды Де Лонга и в отличие от капитана добравшийся до людей, узнав от матросов Ниндеманна и Нороса (см. 22 октября), где они оставили Де Лонга, отправился на поиски. 14 ноября он вместе с помогавшими якутами достиг места, указанного матросами, нашёл судовые журналы, некоторые инструменты. но самого Де Лонга и его товарищей не было.

1909 — На рассвете, в проливе Рео столкнулись французский почтовый пароход «Ла Сейн» (2379 рег. т), принадлежавший фирме «Мессажери маритим», и лайнер «Онда». Первое судно, на борту которого было 162 человека, затонуло через 2 минуты. С «Онды» быстро спустили шлюпки, но на плававших напала стая акул — в кораблекрушении погибло более ста человек. (Л. Скрябин "Тайны морских катастроф").

1909 — Джошуа Слокам на яхте "Спрей" отошёл от острова Мартас-Винярд в Бермудском треугольнике и пропал без вести.

1909 — Французский пароход "Scyne" затонул после столкновения с английским пароходом "Онда" у Сингапура. В кораблекрушении погибло более 100 человек.

1952 — Дневник Алена Бомбара (см. 28 октября)“За последние двое суток я исстрадался больше, чем за всё путешествие. Всё тело у меня покрыто мелкими прыщами, язык обложен.. Ливень продолжается и всё промокло насквозь. Настроение не падает, но я начинаю уставать от этой бесконечной мокроты”.