Романтический календарь

1733 — Во флоридском заливе, на рифах Сентраль-Флорида-Кис во время урагана потерпели кораблекрушение сразу 22 испанских корабля с грузом драгоценостей, шедшие в Европу.

1738 — Из Большерецка на юг, в направлении Японии вышли три судна, которыми командовали М. Шпанберг, В. Вальтон, А. Шельтинг. Через 4 дня в тумане отстал Шельтинг. Через 5 дней отстал Вальтон. Только Шпанберг продолжал путь вдоль Курильской гряды. Обходя её, он дошёл до пролива Фриза, обогнул остров Итуруп, но к Японии не пошёл, ссылаясь на недостаток провизии. 17 августа Шпанберг вернулся в Большерецк.

1767 — "Дофин" капитана С. Уоллиса у берега Таити. Подробнее

На «Дофин» прибыла рослая, величественного вида женщина лет сорока пяти, к которой островитяне относились с большим почтением. По тому достоинству, с каким она себя держала, по непринужденности манер, отличающей людей, привыкших повелевать, Уоллис понял, что гостья занимала высокое положение. Он подарил ей широкий синий плащ, зеркало и разные безделушки, принятые ею с глубоким удовлетворением. Покидая корабль, она пригласила командира побывать на берегу и посетить ее.

 

1815 — Кронштадт покинул бриг "Рюрик" под командой Отто Коцебу, во время которого русскими моряками были открыты ряд островов в архипелаге Туамоту, в группе Маршалловых островов, залив на западе Аляски (названный именем Коцебу), впервые установлено наличие двух основных параллельных цепей Ратак и Ралик в Маршалловых островах. Экспедиция продолжалась 3 года.

1816 — Бриг "Рюрик" под командой Отто Коцебу, который получил задание исследовать наименее изученные области Океании и отыскать Северо-Восточный морской проход из Тихого в Атлантический океан, покинул порт Петропавловска на Камчатке.

1897 — Через четверо суток после взлета воздушного шара «Орел», на котором инициатор экспедиции инженер Андре и двое его спутников надеялись достичь Северного полюса, поддерживая связь с большой землёй с помощью почтовых голубей, капитан норвежского китобойца «Алкен» Хансен к северу от Шпицбергена, увидел на рее грот-мачты неподвижную птицу, которая, казалось, спала, сунув голову под крыло. Далее

Думая, что это снежная куропатка, он послал матроса за ружьем и подстрелил ее. Но птица упала в море. – Спускать шлюпку, капитан? – спросил один из матросов. – Нет, не стоит. Через несколько часов он встретил другого китобойца. Капитаны судов перебросились несколькими словами. Капитан «Алкена» упомянул об убитой птице. – А вдруг это один из почтовых голубей Андре? О подготовке воздухоплавателя слышали все. Но капитан «Алкена» не знал, что Андре уже вылетел к полюсу. Он снял фуражку и почесал в затылке. – Боже мой, а вдруг ты прав! Надо вернуться. Существовал лишь один шанс из миллиона, что судно пройдет в том же месте и отыщет в море птицу, убитую несколькими часами ранее. В таких же условиях тысячи спасателей безуспешно разыскивали тысячи терпящих бедствие. Небывалое свершилось! Хансен велел спустить две шлюпки, и птицу нашли. Под одним крылом была укреплена небольшая металлическая гильза с надписью по-норвежски: «Полярная экспедиция Андре. В конверте запечатано два письма. Передать телеграфом текст первого в стокгольмскую газету „Афтонбладет“. Выслать стенографический отчет почтой в ту же газету». Правда, в гильзе оказалось всего лишь одно письмо. По-видимому, второе не поместилось, хотя и было написано на тончайшей бумаге. Текст гласил: «Полярная экспедиция Андре „Афтонбладету“ в Стокгольме. 13 июля. 12.30. 82°02 северной широты, 15°5 восточной долготы. Хороший ход на восток, 10° к югу. На борту все в порядке. Это третья голубиная почта. Андре». (см. 13 июля и 14 июля).

 

1930 — К куполу ледника в Грнландии отправилась первая санная партия с припасами для немецкой метеостанции, которая по инициативе учёного А. Вегенерера должана была быть организована на куполе ледника на высоте 3 км.