Романтический календарь

1738, 19 — Два небольших фрегата, «Эгль» («Орел») и «Мари», соответствующим образом оснащенные, вышли из Бреста под командованием Жана Батиста Буве де Лозье: Буве де Лозье, капитан судна французской Ост-Индской компании, заинтересовавшись огромным «белым пятном» вокруг Южного полюса, которое получило среди географов название Terra australis incognita (Неизвестная южная земля), стал добиваться разрешения отправиться на поиски этих неведомых земель. Его настойчивые просьбы долго оставались безрезультатными; но в конце концов в 1738 году правление компании согласилось снарядить экспедицию, надеясь найти новые рынки для своей торговли.

1738, 13 — После более чем месячной стоянки у острова Санта-Катарина, близ берегов Бразилии два небольших фрегата, «Эгль» («Орел») и «Мари» под общей командой Буве пустились в дальнейший путь и взяли курс на юго-восток. Буве, капитан Французской Ост-Индийской компании, имел задание исследовать огромное «белое пятно» вокруг Южного полюса, которое получило среди географов название Terra australis incognita (Неизвестная южная земля).

1874, 15 февраля — Родился Эрнст Генри Шеклтон

Человек-легенда, потомок мореплавателей и полярников из древнего ирландского рода, он уже в 16 лет юнгой участвовал в дальнем плавании. Впереди его ждала блестящая карьера морского капитана, но в 1901 году Шеклтон резко меняет свою жизнь и присоединяется к британской антарктической экспедиции капитана Роберта СКОТТА. Тогда Скотт, Шеклтон и врач Уилсон сумели добраться лишь до 82-го градуса южной широты, где путь им преградил ледяной обрыв. В 1907 году Шеклтон возглавил самостоятельную антарктическую экспедицию на китобойном судне "Нимрод". В октябре следующего года, когда в Южном полушарии наступила весна, Шеклтон приступает к новому штурму полюса. Но 9 января иссякают продукты, и, не дойдя всего 180 км до цели, Шеклтон вновь вынужден повернуть назад. Четверых спутников в это время отделяет от побережья 1175 км, но им надо было успеть вернуться к 1 марта, когда ожидавший их "Нимрод" должен был уйти, чтобы не оказаться в ледяном плену. За семь недель им надо было преодолеть путь, на который до этого они потратили два с половиной месяца. Сквозь пургу, страдая от голода и дизентерии, они начали свой беспримерный марафон. 25 февраля стало ясно, что всем вместе до корабля не добраться. Шеклтон и еще один его товарищ решились совершить отчаянный марш-бросок, чтобы успеть до отплытия корабля. Практически без сна, за двое суток они сумели добиться невозможного. Все были спасены, а члены экспедиции стали национальными героями. Шеклтон был избран почетным членом двадцати географических и прочих научных обществ мира, в Швеции, Дании, Италии и Германии награжден орденами. В России, куда он прибыл по приглашению Русского Географического общества, Шеклтона удостоил аудиенции император НИКОЛАЙ II, лично приколовший отважному полярнику орден Святой Анны. Следующей идеей Шеклтона стал проект сквозного пересечения Антарктиды через Южный полюс, к тому времени уже покоренный АМУНДСЕНОМ и СКОТТОМ. Во время этой экспедиции (1914-16) корабль Шеклтона был раздавлен льдами, полярникам пришлось несколько месяцев дрейфовать на льдине, прежде чем им удалось пристать к безлюдному острову Мордвинова (англ. вар. - остров Элефант). Для спасения Шеклтон с пятью моряками отправились на вельботе к острову Южная Георгия, где обитали китобои. На шлюпке они сумели преодолеть более 1100 км по водам самого бурного района Мирового океана, окрещенного моряками "неистовыми пятидесятыми". Еще несколько месяцев потребовалось, чтобы найти подходящий пароход и снять с острова остававшихся там товарищей, а затем спасать зимовщиков со второго экспедиционного судна, высадившихся у старой базы Шеклтона в Антарктиде. Во время гражданской войны, когда англичане высадили экспедиционный корпус на Севере России, Шеклтон был назначен советником штаба по вопросам снаряжения и питания. Но все войны кончаются, и Шеклтон вновь отправляется к берегам Антарктиды на шхуне "Квест". В январе 1922 года он высаживается в когда-то приютившем его поселке китобоев на Южной Георгии. Вечером делает запись в дневнике, а ночью от внезапного сердечного приступа умирает. Его похоронили на острове, рядом с континентом, изучению и покорению которого он отдал всю свою жизнь. У полярников есть афоризм: "Хочешь быстро и четко достигнуть цели - зови Амундсена; нужно провести научные исследования - ищи Скотта; но когда не знаешь, что делать, и ничто уже не помогает, вались на колени и моли о Шеклтоне".

  - путешественник, исследователь Антарктики. В 1901-1903 годах участвовал в экспедиции Р. Скотта, в 1907-1909 годах руководил экспедицией к Южному полюсу, открыл горную цепь на Земле Виктории, ледник Бирдмора, в 1914-1917 годах руководил ещё одной экспедицией к берегам Антарктиды. Умер в 1922 году.

1882, 5 мая — Родился Дуглас Моусон - австралийский полярный исследователь. Впервые попал в Антарктиду в 26 лет вместе с экспедицией Шеклтона, и пока тот пытался достичь Южного полюса, с двумя товарищами побывал на Южном магнитном полюсе. Следующий раз Моусон отправился в Антартиду в 1911 году. Провё 2 сложнейшие зимовки на берегу Земли Адели, его экспедиция нанесла на карту огромную дугу побережья ледового материка, её научные труды составили 22 тома. В 1930-1931 годах моусон снова в Антарктиде. Открыл берег, названный Зеилей Эндерби, провёл множество геологических исследований. Сейчас на карте антарктиды существует море Моусон, австралийская антарктическая станция названа его именем.

1888, 25 октября — Родился Ричард Бёрд - американский лётчик, первым из авиаторов увидивший с воздуха Северный и Южный полюсы Земли. Участвовал в пяти антарктических экспедициях, причём в последней в возрасте 68 лет. Во время второй открыл на территории между морем Росса и морем Уэддела неизвестные ранее горные хребты. Его имя носит самая глубокая впадина в море Росса, город в штате Теннеси.

1909, 9 января — Группа Шеклтона, выступившая 29 октября 1908 года на покорение Южного полюса, достигла точки с координатами 88°23 южной широты, но из-за недостатка продовольствия вынуждена была повернуть обратно.

1909, 4 апреля — На корабль "Нимрод", кнейсеровавший у побережья острова Росса, вернулась экспедиция лейтенанта Шеклтона, неудачно пытавшаяся покорить Южный полюс. Она вышла в поход 29 октября, но 9 января вынуждены были повернуть назад. За 49 суток они прошли 1200 километров, делая чуть более 24 километров в сутки на пустой желудок. Ослабленные дизентерией, они все же преодолели те же горы, что встретились им на пути к полюсу.

1909, 29 — На покорение Южного полюса от острова Росса отправилась группа из трёх человек под командой лейтенанта Шеклтона. Они вышли с четырьмя санями, в каждые из которых был запряжен один пони. (Вездеход оказался малопригодным.) После 700 километров пути путешественники остались без пони: их пришлось прикончить, поскольку они переломали себе ноги, падая в трещины. Шеклтон считал, что расстояние от острова Росса до полюса (около 1300 километров) и обратно может быть покрыто за девяносто одни сутки. "Возможно льды моря Росса тянутся до самого полюса“. Но нет. Как и группе, отправившейся на поиски магнитного полюса (см. 5 октября), группе Шеклтона пришлось преодолевать горы, неся на себе провизию и оборудование. Затем, на высоте 3 тысячи метров над уровнем моря, началось плато, покрытое твердым ровным снегом, удобным для движения. 9 января исследователи достигли точки с координатами 88°23 южной широты. – Мы в ста восьмидесяти километрах от полюса. Да. Но ни один умирающий от голода человек не в состоянии покорить полюс. Люди из группы Шеклтона страшно исхудали. „Пришлось повернуть обратно. Как больно отказываться от почти достигнутой цели. Мы сделали все, что смогли“.

1911, 4 февраля — Роковая дата экспедиции капитана Роберта Скотта к Южному полюсу. Именно в этот день один из его офицеров обнаружил в бухте Беллени лагерь Р. Амундсена, который тоже намеревался первым покорить южную макушку Земли. Уже тогда, узнав о сопернике, Скотт, если судить по его дневнику, потерял часть веры в успех предприятия. эта антарктическая гонка поражает драматизмом. Амундсен, готовясь в путь, учёл малейшие нюансы путешествия: лагерь расположил ближе к полюсу на 100 км.. использовал в качестве тягловой силы только собак, год упорно тренировал их, тщательно расположил на всем пути склады с провиантом. Да и сама природа помогала ему. Отправившись в доргу в конце декабря 1911 года, он прошёл трассу туда и обратно за 98 суток, не испытав сильных морозов или ветров. Скотт решил использовать для транспортировки грузов пони, вездеходы и людей. Это была ошибка. Техника отказала сразу, пони не могли идти по глубокому снегу Антарктиды, люди не выдерживали тягот пути физически. Стартовав на 13 дней позже Амундсена, Скот пришёл на полюс через месяц после норвежцев. Погода за это время изменилась, начались снегопады, метели. Люди выбивались из сил. Скотт и его спутники доктор Уилсон и лейтенант Боуэрс погибли от холода и истощения, не дойдя до очередного склада с продовольствием 27 км.

1911, 14 октября — Норвежский полярный исследователь Р. Амундсен вместе с четырьмя товарищами на 4 санях, запряженных 52 ездовыми собаками, отправился к Южному полюсу от Китовой бухты в восточной части моря Росса.

1911, 2 ноября — От мыса Эванс в Антарктиде выступила в поход к Южному полюсу Земли экспедиция капитана Скотта. 12 людей, 10 низкорослых маньчжурских лошадей, 25 собак, 2 мототягоча. Маршрут - шельфовый ледник Росса, подъём на высоту 3000 м ледника Бирдмора, далее по высокогорному плато - к полюсу.

1911, 8 декабря — На своём пути к Южному полюсу Амундсен и товарищи лостигли рекордой отметки 88 градусов 25 минут южной широты. До полюса оставлось ещё 7 дней пути.

1912, 17 января — "Мы добрались до продовольственных складов под 82 параллелью... Шоколадное пирожное, поданное Вистснгом, до сих пор свежо в нашей памяти...Я могу привести рецепт" - писао в дневнике Раул Амундсен. Он и его товарищи возвращались к своей базе на шельдовом леднике Росса. Совсем недавно, месяц назад, они первыми из людей побывали на Южном полюсе Земли. Благодаря опыту, мудрости, предусмотрительности Амундсена в ходе его покорения больших проблем у норвежцев не возникло.

1912, 26 января — В базовый лагерь в бухте Баллени вернулась после покорения Южного полюса экспедиция Р. Амундсена. Интересно, что Амундсен настолько тщательно подготовился к походу, что "опаздал" с возвращение всего на три дня. В составленном заранее плане предприятия Амундсен записал: "Возвращение после покорения Южного полюса 23 января 1912 года".

1912, 25 — Экспедиция норвежского полярного исследователя, путешественника Руаля АМУНДСЕНА благополучно вернулась на свою базу с Южного полюса Земли, который они первыми достигли в декабре предыдущего года.

1912, 29 марта — Запись в дневнике капитана Р. Скотта: "Каждый день мы готовы идти, до конца всего 11 миль, но нет возможности выйти из палатки, так несёт и крутит. Не думаю, чтобы мы теперь могли ещё на что-то надеяться. Выдержим до конца. Мы, понятно, слабеем, и конец не может быть далёк. Жаль, но не думаю, чтобы я был ещё в состоянии писать. P.S. ради бога, не сотавьте наших близких". Капитан Роберт Скотт, доктор Уилсон, унтер-офицер Эванс, Боуэрс, капитан кавалерии Отс побывали на Южном полюсе на месяц и 4 дня позже его превооткрывателя Амундсена и погибли на пути назад.

1912, 7 марта — Из Хобарта на острове Тасмания Амундсен сообщил мировой общественности о том, что его поход к Южному полюсу завершился успешно.

1912, 8 марта — Амундсен устроил третий склад провизии и оборудования, который должен был сослужить службу по возвращении с Южного полюса. Второй склад был установлен 4 марта, первый склад на 80 градусе ю.ш. - ещё несколькими днями ранее. Команда, устанавливавшая склады, состояла из четырех человек и трех упряжек. Каждая упряжка несла 250 килограммов груза, и ее тянула шестерка собак. Группа захватила бамбуковые древки с черными флажками для обозначения трассы, чтобы не блуждать на обратном пути, но их не хватило; поэтому каждые 500 метров в снег вместо флажка втыкалась сушеная рыбина.

1912, 4 марта — Амундсен устроил второй склад провизии и оборудования, который должен был сослужить службу по возвращении с Южного полюса. Первый склад на 80 градусе ю.ш. был установлен несколькими днями ранее.

1912, 19 марта — Экспедиции Р. Скотта, второй в истории после Амундсена покорившей Южный полюс и возвращавшейся назад, осталось пройти всего 27 км. до очередного склада припасов. Но погода испортилась, началась метель. Из-за неё люди прошли только 8 км. и вынуждены были спрятаться в палатке.

1912, 20 марта — Экспедиция Р. Скотта, второй в истории после Амундсена покорившая Южный полюс, находится всего в 19 км. от продуктового склада, названного Скоттом "Склад одной тонны", и в 120 км от базового лагеря. Люди замерзают в палатке. За бортом - метель.

1929, 28 ноября — С бызы бухты Баллени в Антарктике взлетел самолёт. На нём под командой адмирала Р. Бэрда находились капитан Мак-Кинли, пилот Балхен, радист Джюн. Курс "Форда" был проложен на юг. Самолёт летел над горными долинами, однако. когда возникла необходимость водняться вверх ради преодоления ледяного хребты в 3500 м., самолёт отказался повиноваться рудю, потому что был перегружен. Пришлось выбросить большую часть продовольствия, взятого на случай непредвиденной посадки. Самолёт взмыл вверх. Горные вершины остались под его крыльями. 29 няобря в час 14 минут по гринвичскому времени впервые в истории авиации на Южным полюсом пролетел самолёт. Через 9 часов он благополучно возвратился на базу.

2009, 31 декабря — 17-летняя Кэти Уолтер, пройдя долгий путь по Антарктиде, стала самым молодым путешественником, достигшим Южного полюса. Она готовилась к путешествию два года, посвящая тренировкам все свободное время.