Романтический календарь

1853, 2 — В Ревеле в семье морского офицера родился К. П. Андреев

После окончания в 1872 году морского училища в звании мичмана вел гидрографические работы в Балтийском море. В 1878 году окончил гидрографическое отделение Николаевской морской академии и продолжил работы на Балтийском море уже в чине лейтенанта. В 1881 году началась подготовка к проведению I МПГ и в рамках его организация русской полярной станции на Новой Земле. При обсуждении вопроса о начальнике станции из трех кандидатов выбрали Андреева, имя которого назвал начальник гидрографической съемки Балтийского моря Н. Л. Пущин, представивший его как лучшего офицера своей экспедиции. Поддержали этот выбор академик М. А. Рыкачев и начальник Гидрографического департамента генерал-лейтенант КФШ Ф. Ф. Веселаго. Будучи прикомандированным к ИРГО, Андреев в 1882–1883 гг. возглавлял Русскую международную полярную станцию на Новой Земле, а затем в течение трех лет занимался обработкой полученных материалов. В 1887 году он руководил гидрографической партией, проводившей съемку и промер Онежского озера. В 1888 году Андреева назначили начальником Отдельной съемки Восточного океана. До 1893 года под его руководством велись гидрографические работы в зал. Петра Великого, на Южном Сахалине, у о. Монерон и в Амурском лимане. В этот период он неоднократно читал лекции в Обществе изучения Амурского края. С 1894 года Андреев возглавил Особую съемку Черного моря сначала в звании подполковника, затем полковника и генерал-майора КФШ. В 1908 году в звании генерал-лейтенанта был уволен в отставку. Заслуги Андреева отмечены орденами Св. Станислава 2 и 3 степеней, Св. Владимира 3 и 4 степеней, Св. Анны 2 и 3 степеней. Умер от голода в Петрограде, похоронен на Смоленском православном кладбище. В его честь назван мыс в Карском море восточнее Амдермы. Назван в 1901 году г/э СЛО. источник

 - учёный-гидрограф, путешественник.

1873, 22 января — Холодная, ясная ночь в Английском канале. В 25 милях от маяка мыса Данджесс на рейде собралось более 200 судов, готовившихся выйти в открытое море. Находился среди них и клипер "Нортфилт", который с более. чем шестистами тоннами груза, пассажирами и командой должен был отправиться рейсом в Австралию. Склянки пробили 23 часа, стояла тишина. Вдруг из темноты показался параход. На полной скорости он врезался в борт "Нортфлита", отработал назад, выдернул нос из пробоины и скрылся из вида. Клипер стал быстро погружаться, груз тянул на дно. Поднятые по тревоге матросы не успевали откачивать воду. Капитан стрелял из ракетницы, пытаясь привлечь к себе внимание, но на сигналы откликнулись только 4 небольших кораблика, стоявших рядом. Остальные в темноте не поняли происходящего. На клипере началась паника, из-за неё 2 шлюпки были спущены неудачно и утонули. Через 20 минут ушёл под воду и сам парусник. В кораблекрушении спаслись только 86 человек из 379. Погибли капитан и все офицеры. Впоследствии выяснилось, что протаранил "Нортфлит" испанский пароход "Мурильо". Суд Испании не нашёл в действиях его капитана состава преступления. Однако 22 сентября того же года в порту Дувр он попался в руки англичан. Их следствие доказало намеренность действий испанца. Капитану назначили 5 лет каторги, пароход был продан с молотка. Причина столь странного поступка испанского моряка осталась тайной.

1873, 28 — Родился Луиджи Амедео Абруцци (Abruzzi)

С детства у него было два пристрастия: море и горы. В шестилетнем возрасте он вошел в состав военно-морского флота, в 16 лет ходил под парусами вдоль обоих берегов Южной Америки. Затем на небольшой канонерской лодке совершил длительные круизы в Атлантический и Индийский океаны. Сразу после этого последовало длительное плавание в моря Индии и Китая, в Северную и Южную Америки. Побывав в разных морях и странах, с разным климатом, пережив страшные шторма и мертвые штили, 20-летний юноша возвратился на родину бывалым моряком. Пережив массу лишений, между морскими походами Абруцци вместо отдыха и расслабления устремлялся в Альпы, амфитеатром окружающие равнину его родного Пьемонта, решив стать первоклассным альпинистом. Уже в возрасте 21 года он совершил подъемы на ряд альпийских вершин, до этого мало кому покорявшихся. Известно, что покорители горных вершин, как правило, остаются равнодушными к красотам моря. Абруцци совмещал в себе любовь к обоим стихиям. Первым альпинистским достижением Абруцци было восхождение в 1897 году на гору Св. Ильи (5488 м) на Аляске. Он совершил его с четырьмя своими товарищами, среди которых был и У. Каньи, и несколькими альпийскими проводниками. В 1899–1900 гг. он возглавил экспедицию к Северному полюсу на китобойном судне «Стелла Поларе», которое дооборудовали на верфях Колина Арчера. В состав экспедиции входило 20 человек, итальянцев и норвежцев. При организации ее за основу был взят опыт Ф. Нансена, к которому Абруцци относился с глубочайшим уважением. В качестве базы экспедиции выбрали Землю Петермана к северу от арх. ЗФИ, от которой предполагали на собаках пытаться достичь полюса. Стартовали 12 июня 1899 года из Христиании (Осло), зашли в Архангельск, где закупили 121 собаку и снаряжение. В середине июля двинулись к ЗФИ и практически по чистой воде достигли острова Нортбрук. Выгрузив на мысе Флора часть провианта, топлива и четыре шлюпки, также без особых проблем через Британский канал прошли до самого северного острова архипелага – Рудольфа. Так как Земли Петермана нигде не было видно, решили стартовать отсюда. Судно поставили в бухте Теплиц на западе острова, но место стоянки оказалось весьма неудачным: бухта была открыта с моря, и судно вскоре получило серьезные повреждения. Сам Абруцци зимой сильно обморозился, и ему пришлось ампутировать два пальца на руке. Участвовать в походе он не мог, и полюсную партию из четырех человек возглавил капитан У. Каньи. До полюса дойти не удалось. Тяжелейший поход завершился достижением рекордной для того времени отметки на 86 градусе 34 минутах с.ш. Было установлено отсутствие показавшейся Ю. Пайеру Земли Петермана, через 12 лет это подтвердилось походом группы штурмана В. И. Альбанова. Экспедицией Абруццкого получены весьма существенные научные материалы: данные по метеорологии, приливно-отливным течениям, проведены определения силы тяжести и элементов земного магнетизма, собраны зоологические и минералогические коллекции. К концу лета 1900 года полярникам удалось отремонтировать судно, и в сентябре экспедиция прибыла в Норвегию. В последующие годы Абруцци путешествовал по Африке и Азии. В 1906 году он исследовал хребет Рувензори, позднее безуспешно пытался покорить пик Гудвин Остин в Гималаях. В качестве морского офицера Абруцци участвовал в итало-турецкой и Первой мировой войнах. Записки о его полярной экспедиции и горных восхождениях в Азии переведены на несколько иностранных языков. Его именем названы остров (Луиджи) в центре архипелага ЗФИ. Открыт в 1895 году экспедицией Ф. Джексона. Название дано позднее. Остров (Луиджи-Амадео) в море Линкольна северо-восточнее п-ова Земля Нансена. Мыс на юго-востоке о. Кинг-Уильям в проливе Рея. Назвал в 1903 году Р. Амундсен. источник

 - итальянский герцог, кузен короля Виктора Эммануэля III, путешественник и альпинист.

1873, 22 — Английский клипер "Northfleet" потоплен у мыса Жэджнэсс налетевшим на него испанским пароходом "Мurillo". В кораблекрушении погибло 293 человека.

1873, 18 марта — Из Занзибара началась экспедиция Камерона, Диллона, Мерфи в Африку на помощь Стэнли, нашедшему Ливингстона. Помощь не подоспела вовремя. Ливингстон умер на руках у Стэнли. Стэнли и Камерон встретились у города Табор на озере Танганьика. Мерфи отправился вместе со Стенли обратно в Занзибар. Камерон и Диллон начали собственное путешествие по Африке. Вскоре Диллон умер. Камерон пересёк Африку, добрался до Атлантического океана.

1873, 26 марта — Из Иркутска для изучения территории между Енисеем и Леной начал свою экспедицию А. Чекановский. За три летних месяца путешественник проследил всё течение Нижней Тунгусски, исследовал геологическую структуру берегов Лены и Ангары, составлены карты тех местностей. В сентябре путешественники, пройдя Полярный круг, достигли Енисея.

1873, 12 марта — Прекращено следствие по делу исчезновения команды корабля "Мария Целеста". Адмиралтейская комиссия, ничего не добившаяся своим расследованием, распущена. Тайна исчезновения моряков осталась.

1873, 1 — Английский пассажирский пароход "Атлантик" из-за навигационной ошибки погиб у скал побережья Новой Шотландии. В кораблекрушении погибло 547 человек.

1873, 5 ноября — В Иркутск вернулась экспедиция А. Чекановского, изучавшая территорию между Енисеем и Леной. Главным результатаом её работы явилось открытие Среднесибирского плоскогорья, описание рельефа и геологического строения его центральной части.

1873, 1 — На увиденную сквозь туман 30 августа неизвестную землю ступили участники австрийской поляронй экспедиции под руководством Карла Вейпрехт. Землю путешественники назвали в честь своего императора Франца-Иосифа.

1873, 23 — Французский лайнер "Ville Du Havre" затонул в Северной Атлантике после столкновения с английским парусником "Loch Earn". В кораблекрушении погибло 230 человек.