Романтический календарь

1912, 17 января — "Мы добрались до продовольственных складов под 82 параллелью... Шоколадное пирожное, поданное Вистснгом, до сих пор свежо в нашей памяти...Я могу привести рецепт" - писао в дневнике Раул Амундсен. Он и его товарищи возвращались к своей базе на шельдовом леднике Росса. Совсем недавно, месяц назад, они первыми из людей побывали на Южном полюсе Земли. Благодаря опыту, мудрости, предусмотрительности Амундсена в ходе его покорения больших проблем у норвежцев не возникло.

1912, 26 января — В базовый лагерь в бухте Баллени вернулась после покорения Южного полюса экспедиция Р. Амундсена. Интересно, что Амундсен настолько тщательно подготовился к походу, что "опаздал" с возвращение всего на три дня. В составленном заранее плане предприятия Амундсен записал: "Возвращение после покорения Южного полюса 23 января 1912 года".

1912, 6 — На съезде Германского Геологического общества во Франкфурте немецкий метеоролог, геофизик, путешественник и полярный исследователь Альфред Вегенер выступил с докладом, озаглавленным «Образование крупных форм рельефа земной коры континентов и океанов». В нем на основании комплекса научных данных ученый впервые публично изложил свою концепцию дрейфа континентов, ставшую фундаментом современной геологии. В начале ноября 1930 года Вегенер трагически погиб во льдах Гренландии.

1912, 25 — Экспедиция норвежского полярного исследователя, путешественника Руаля АМУНДСЕНА благополучно вернулась на свою базу с Южного полюса Земли, который они первыми достигли в декабре предыдущего года.

1912, 11 — Российский пароход "Русь" затонул в Чёрном море в шторм. В кораблекрушении погибло 172 человека.

1912, 9 марта — (Ст. ст.) Докладная записка начальнику Главного гидрографического управления генерал-лейтенанту Вилькицкому от капитана по Адмиралтейству Г. седова: "Горячие порывы у русских людей к открытию Северного полюса проявились ещё во времена Ломоносова и не угасли до сих пор. Амундсен желает во что бы то ни стало оставить честь открытия за Норвегией и Северного полюса. Он хочет идти в 1913 году, а мы пойдём в этом году и докажем всему миру, что и русские способны на этот подвиг.." Общественностью предложение было принято с восторгом. Специалисты, однако, выразили сомнение. Тем не менее, Седов был переведён из гидрографической службы во флот, что несомненно являлось доказательством благорасположения начальства к проекту...

1912, 29 марта — Запись в дневнике капитана Р. Скотта: "Каждый день мы готовы идти, до конца всего 11 миль, но нет возможности выйти из палатки, так несёт и крутит. Не думаю, чтобы мы теперь могли ещё на что-то надеяться. Выдержим до конца. Мы, понятно, слабеем, и конец не может быть далёк. Жаль, но не думаю, чтобы я был ещё в состоянии писать. P.S. ради бога, не сотавьте наших близких". Капитан Роберт Скотт, доктор Уилсон, унтер-офицер Эванс, Боуэрс, капитан кавалерии Отс побывали на Южном полюсе на месяц и 4 дня позже его превооткрывателя Амундсена и погибли на пути назад.

1912, 7 марта — Из Хобарта на острове Тасмания Амундсен сообщил мировой общественности о том, что его поход к Южному полюсу завершился успешно.

1912, 8 марта — Амундсен устроил третий склад провизии и оборудования, который должен был сослужить службу по возвращении с Южного полюса. Второй склад был установлен 4 марта, первый склад на 80 градусе ю.ш. - ещё несколькими днями ранее. Команда, устанавливавшая склады, состояла из четырех человек и трех упряжек. Каждая упряжка несла 250 килограммов груза, и ее тянула шестерка собак. Группа захватила бамбуковые древки с черными флажками для обозначения трассы, чтобы не блуждать на обратном пути, но их не хватило; поэтому каждые 500 метров в снег вместо флажка втыкалась сушеная рыбина.

1912, 4 марта — Амундсен устроил второй склад провизии и оборудования, который должен был сослужить службу по возвращении с Южного полюса. Первый склад на 80 градусе ю.ш. был установлен несколькими днями ранее.

1912, 19 марта — Экспедиции Р. Скотта, второй в истории после Амундсена покорившей Южный полюс и возвращавшейся назад, осталось пройти всего 27 км. до очередного склада припасов. Но погода испортилась, началась метель. Из-за неё люди прошли только 8 км. и вынуждены были спрятаться в палатке.

1912, 20 марта — Экспедиция Р. Скотта, второй в истории после Амундсена покорившая Южный полюс, находится всего в 19 км. от продуктового склада, названного Скоттом "Склад одной тонны", и в 120 км от базового лагеря. Люди замерзают в палатке. За бортом - метель.

1912, 5 — Испанский пароход "Господин из Астурии" затонул после удара о подводную скалу у мыса Себастьян. В кораблекрушении погибло 445 человека.

1912, 21 — Американский пароход "Cachepo" атонул у берега Перу. В кораблекрушении погибло более 150 человек.

1912, 15 апреля — Лайнер "Титаник" в первом же своём рейсе из Саутгемптона в Нью-Йорк ночью столкнулся с айсбергом и затонул. На дно Северной Атлантики ушли 1503 человека - пассажиров и моряков.

1912, 27 августа — "Св. Фока" - корабль экспедиции Седова к Северному полюсу отплыл из Архангельска. Сам идеолог предприятия пылал энтузиазмом. но практическая сторона дела оставляла желать лучшего. Средств не хватало, опыта, времени тоже. Сборы проходили в спешке. Поставщик продуктов обманывали, подсовывая гнильё. "Св. Фоку" зафрактовали только за 1,5 месяца до выхода в море. Да и само отплытие состоялось слишком поздно. Короткое северное лето закнчивалось. Поэтому корабль, который должен был высадить полярников на Земле Франца-Иосифа и вернуться в Россию. был затёрт льдами у Новой земли. Первая зимовка прошла удачно. Путешественники даже совершили ряд походов по севеному острову, картографировали его берег. Вторая зимовка уже у острова Гукера Земли Франца-Иосифа была тяжелее. Свирепствовала цинга. Все болели. Тем не менее, Седов и двое матросов попытались достичь Северного полюса, однако добрались только до острова Рудольфа, где Седов умер.

1912, 10 — На шхуне «Св. Анна» Петербург покинула полярная экспедиция Брусилова с целью достичь Северного полюса.

1912, 10 — После напродолжительной стоянки Александровск-на-Мурмане покинул корабль «Св. Анна» капитана Брусилова в его полярной экспедиции к Северному полюсу.

1912, 17 — Корабль «Св. Анна» полярной экспедиции к Северному полюсу капитана Брусилова прошёл через пролив Югорский Шар в Карское море. В начале октября была затерта льдами у западного берега Ямала и простояла на месте в течение двух недель. 28 октября, когда судно находилось в районе 71 градуса 47 минут с.ш., льды оторвало и понесло на север, и с тех пор «Св. Анну» никто и никогда не видел.

1912, 23 — Российский пароход "Обновка" затонул на Северной Двине. В кораблекрушении погибло 115 человек.

1912, 28 — Японский пассажирский пароход "Киккер Мару" затонул во время тайфуна у берегов Японии. В кораблекрушении погибло более 1000 человек.

1912, 28 — Льды, в которых был затёрт корабль Брусилова "Св. Анна", шедший к Северному полюсу, оторвались от припая и начали дрейф на север. Больше "Святую Анну" никто никогда не видел.

1912, 10 ноября — После зимовки на Земле Адели в Антарктиде ради исследования близлежащих територий отправились в путь Д. Моусон, лейтенант Б. Ниннис, врач К. Мерц. На собачих упряжках они двинулись на восток от бухты Коммонуэлт. За Землёй Адели открыли берг Георга Пятого, ледники Ниннис, Мерц, Джозеф Кук, залив Балкли. Впереди путешественников ждали большие испытания.

1912, 14 декабря — На 504 километре маршрута в Антарктиде, по котором шла экспедиция Моусона (см. события 10 ноября), погиб летенант Б. Ниннис. Трагедия произошла при пересечении ледника, под упряжкой Нинниса обрушился снежный мост, и он вместе с собаками и санями полетел в трещину. Моусон и Мерц увидели внизу на глубине 40 метров на небольшом выступе двух собак, мешок с продовольствием, остатки палатки. Имевшихся верёвок не хватало, чтобы спуститься. Они звали лейтенанта 3 часа, но в ответ была тишина. С ним пропало всё снаряжение и продовольствие. Путешественники вынуждены были повернуть обратно.