Романтический календарь

1541 — Начал своё путешествие через Южную Америку на запад отряд под командой Франсиско Орельяны. Первое известие о его деятельности Орельяны восходит к 1540 году, когда он принял участие в экспедиции Писарро из Кито на юг. Командование над экспедицией было поручено брату Франсиско Писарро — Гонсало. Гонсало Писарро после перехода через Анды очутился в районе многочисленных рек, сплывающих с гор. Он разделил свой отряд и поручил Орельяне исследовать Рио Рапо. Орельяна во главе отряда солдат направился на бригантине на запад. Флотилия Орельяны состояла из бригантины и четырех каноэ. На этих судах он разместил 57 испанцев, среди которых было два монаха. Один из них — Гаспар Карвахалъ — составил описание путешествия. По версии Орельяны — Карвахаля, быстрая Напо в течение нескольких дней унесла испанцев за сотни километров от начала плавания, а на берегах реки все еще не встретилось ни одного селения.

1792 — Из Портсмута вышла в море эскадра из трёх кораблей "Лайон", "Хиндустан" "Джекал". На них отправилось в Китай английское посольство во главе с Дж. Макартни. Отчёт об этом путешествии дал европейцам множество сведений о китайцах.

1936 — Греческий сухогруз "Маунт Дирфис" с грузом хромовой руды сел у мыса на мель Фрайинг-Пан у мыса Фир. Через 1,5 часа зыбь переламила корпус попалам. Часть экипажа погибла. Эта часть побережья на Северо-востоке Америки от мыса Фир до мыса Генри является самым большим кладбищем кораблей в мире. На отмелях находящейся там песчанной косы потерпели кораблекрушение тысячи судов от средневековых каравелл до современных танкеров.

1936 — В районе северо-восточного побережья Америки от мыса Генри до мыса Фир греческий грузовой пароход "Маунт Дирфис ", следуя с грузом хромовой руды, оказался у мыса Фир на мели Фрайинг-Пан. Спустя полтора часа зыбь переломила корпус судна пополам. Часть экипажа в кораблекрушении погибла. Этот район является самым большим морским кладбищем на земном шаре. В его мрачном реестре можно встретить корабли с одним и тем же названием, однотипные корабли, корабли самого различного класса и назначения -- от броненосца до тральщика, корабли под флагами всех морских держав мира... Время от времени постоянно перемещающиеся пески Дюн Верджинии Дэйр обнажают свои жертвы -- на свет появляются остовы погибших здесь столетия назад английских нефов, французских полякр , американских клиперов и шхун, немецких четырехмачтовых барков. Здесь повсюду из песка торчат мачты и реи парусников, виднеются ржавые" проеденные насквозь солью борта и трубы пароходов, эсминцев и подводных лодок. (Лев Скрябин "Тайна морских катастроф").

1942 — Утром на фоне голубого неба Вито Дюма увидел вешины Северного острова. В 16 часов он вошёл в порт Велингтона. Он в одиночестве пробыл в пути от Кейптауна до Новой Зеландии 136 суток в "ревущих сороковых" на маленькой яхте.